هوندا تستدعي ما يقرب من 300,000 سيارة بسبب مشكلات في المحركات
يؤثر استدعاء NHTSA لهذه المشكلة على سيارات Acura TLX Type S من عام 2021 إلى 2025 و MDX Type S من عام 2022 إلى 2025، بالإضافة إلى Honda Pilot من عام 2023 إلى 2025. يصف تقارير NHTSA المشكلة بأنها “برمجة غير صحيحة لإعدادات وحدة التحكم الإلكترونية في حقن الوقود (FIECU)، حيث يمكن أن تتسبب التغييرات المفاجئة في فتح الخانق في إضاءة ضوء فحص المحرك وفقدان المحرك لقوة الدفع أو التردد أو التوقف.”
تشير التقارير إلى أن مورد هوندا، Denso ، قد أبلغ الشركة في البداية عن هذه المشكلة. وذكرت الشركة أن إعدادات منطق تصحيح تدفق الهواء وحقن الوقود كانت غير صحيحة، مما يشير إلى أن المركبات تنتج نسبة هواء-وقود غير محسنة بشكل صحيح، مما يؤدي إلى احتراق ضعيف أو فقدان كامل له. إذا التقط الكمبيوتر هذا الأمر، فإن دينسو تقول إن السيارة قد تتوقف.
يمكن لأصحاب السيارات معالجة هذه المشكلة من خلال أخذ سياراتهم إلى مراكز الخدمة المحلية. سيقوم الموزعون بإعادة برمجة إعدادات حقن الوقود باستخدام برنامج محدث، مما سيأمل أن يحل المشكلة. تم إعلام الموزعين وسيتم إبلاغ المالكين بحلول 17 مارس 2025.
واجهت هوندا عدة مشكلات سابقة تتعلق بأنظمة الوقود التي أدت إلى استدعاء كبير. في أكتوبر من العام الماضي، تم استدعاء 720,000 سيارة Civic و Accord و CR-V بسبب تشققات في مضخات الوقود. وفي ديسمبر، تم استدعاء حوالي 200,000 سيارة Pilot و Passport بسبب التثبيت الخاطئ لعنق تعبئة الوقود.
